こんにちは
もう１台のＦＭ－Ａシャーシ「赤」を組み直しました
フロントはタイヤを低摩擦のローフリクションにワイドトレッドのホイールです
ＦＭ－Ａ「炭」（左）との比較写真です
トレッド（左右のタイヤ接地面の中心間の距離）を広くすると安定感が増す半面
コーナー（カーブセクション）でスピードが落ちる欠点があります
それを回頭性（車体方向を変更する速さ）が高い低摩擦タイヤで補うつもりです
実際に走らせてみないと理想通りになるか否かはわかりませんが
😓
リヤはノーマルのローハイトタイヤとホイールの組み合わせです
周回を重ねるとノーマルタイヤより低摩擦タイヤの方が速くなりますが
四輪とも低摩擦タイヤにするとスタートでホイールスピン（空転）が起きるので
リヤタイヤはトラクション（牽引力）重視のセッティングです
ちなみに「炭」のフロントはノーマルでリヤは低摩擦の組み合わせです
タイヤとホイールはここまでで次はローラーです
フロントは「炭」と同じ１９ｍｍオールアルミベアリングを装着予定でしたが
フロントタイヤと干渉しそうなので止めにしました
㊟赤丸の部分です
代わりに２段アルミローラー（１３－１２ｍｍ）を装着しました
組み終えた「赤」です
全装備重量は１４５．０ｇ
リヤローラーは「炭」と同じ１９ｍｍプラリング付きアルミベアリングです
ちなみに「炭」は２.０ｇ軽い１４３．０ｇです
２台の「相乗効果」を狙って目指すはタイム更新❗
・・・できればいいなあと思っています
😌
最後まで読んでくださりありがとうございました
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