こんにちは
先週土曜日のミニ四駆レースの記事です
今回もエントリーマシンはＦＭ－ＡとＶＺです
一方のＶＺは前後のローラーステーとリヤブレーキに手を加えました
フロントのローラーステーは速いＦＲＰか安定のカーボンかで迷いましたが
完走より速度を優先してＦＲＰを選びました
リヤローラーステーはＡＲシャーシリヤワイドステーに変更し
シャーシとステーの間にスペーサーを挟みました
これによってリヤステーが後ろ下がりになり
レーンチェンジでフロントが浮き上がるのを防げるとＡＩが言うのです
ブレーキは吊り下げからブレーキステーをシャーシ直付けに変更しました
セッティングの話はここまでです
タイムトライアルの前にそれぞれのマシンの最も早いモーターを選びました
ＦＭ－Ａは「Ｂ」
ＶＺは「Ａ」と「Ｂ」が甲乙つけ難しなので両方です
この時点でＦＭ－Ａは３．７０秒
まずまずのタイムです
ＶＺは相変わらず４秒すら切れません
撮り漏れですが最速は４．０９秒でした
モーターが決まったところで前回の宿題だった👉角度調整を試しました㊟リンクをクリックすると前レースの記事が開きます
試行錯誤の結果
ＦＭ－Ａはフロント右側のローラーを上下逆に付けたりして
最速タイムは３．５９秒❗
過去最速タイム（３．４７秒）には及びませんがひさしぶりの達成感です
😊
一方のＶＺは今回も冴えません
タイムは伸びないのにレーンチェンジでコースアウトの連続です
安定を狙ってフロントステーをカーボンのスライドダンパーに替えて
部品が干渉してボディが乗せられないのでノンボディで走らせても
４．２６秒
ぜんっぜん遅いので話になりません
ＶＺの最速タイムは３．９７秒
４秒を切るのがやっとでした
見た目は速いのに結果に結びついていない感じです
😔
***
レース後
ＶＺのタイヤを小径（２４ｍｍ）から
中径（２６ｍｍ）に変更しました
フロントは左右とも干しタイヤ
リヤの右側はノーマルで左側はハード＋ワイドホイールの組み合わせです
最後まで読んでくださりありがとうございました
