ミニ四駆・ＪＣＪＣレース（１１）前夜

こんにちは

今回は次のレースに向けた準備の記事です

まずはＦＭ−Ａの改造から

フロントローラーを左右とも１９ｍｍオールアルミベアリングと

１６ｍｍ低摩擦プラの組み合わせに変更しました

変更前

変更後

前回のレースで👉ＶＺが採用したローラーセッティングです

㊟リンクをクリックすると過去の記事が開きます

そこそこのタイムを出せるＦＭ−Ａなので

変更は最小限に止めてあとは実践で詰めることにしました

コースアウト防止用のスタビキャップも残しました

全装備重量は１４３．０ｇ

重さも改造前とほとんど変わりません

次はセッティングの決まらないＶＺです

今回は別のＡＩの力を借りました

タイヤは四輪とも小径のハードタイヤに替えました

今度はプロペラシャフトが浮き上がることはありません

😊

ハードタイヤはスタートでホイールスピン（空転）が起きるリスクはありますが

それをマスダンパーで抑えるとの対策が今回使ったＡＩの回答です

フロントに２．５gのマスダンパーを２個装着しました

このＡＩもフロントに荷重を掛けることを推奨しています

フロントローラーは左右とも１３－１２mmの２段アルミローラーに変更

ブレーキはフロントにＦＭ−Ａのキット付属のアンダープレート

リヤは厚さ３ｍｍのスポンジブレーキを付けました

フロントとリヤのローラーは「できる限り後方に」がＡＩの回答です

ところが

ＡＩに最適なローラーベース（前後のローラーの間隔）の質問をすると

２８０ｍｍ

規則では全長１６５ｍｍ以下なのにおマヌケな回答がありました

ＡＩ頼みもほどほどにした方がよさそうです

ローラーベースは約１３０ｍｍです

全装備重量は１２９．５ｇ

５ｇのマスダンパーを付けてもＦＭ－Ａより１０ｇ以上軽量です

改造は一旦ここまででＶＺも実践で詰めることにしました

最後はＶＺ用のモーター育成

と思って新品のスプリントダッシュモーターを通販で手に入れようとしたら

入荷待ちか定価よりかなり高価な値段で出品されている状況です

😞

ＶＺはスプリントダッシュモーターを前提で組んだセッティングなので

他のモーターでの代替は考えていません

入荷を気長に待つべきか高くても買うべきか今のモーターを使い続けるか

考え中です

最後まで読んでくださりありがとうございました

＊＊＊

考えた末

スプリントダッシュモーターをほかの部品と一緒に通販で買いました

送料は掛かりましたが数で割れば一品当たりの送料は安価ですし

定価より２割以上安かったのでまずまずの買い物だったと思います

モーターナンバーは「Ｃ」

さっそくモーターの慣らしをしました

今回の慣らしもニッケル水素電池１本＋ダミー電池３本の組み合わせですが

ＡＩの意見を取り入れて

５分間正回転　-＞　５分間インターバル　-＞　１分間正回転

だけにしました

モーターもセッティングと同じく実践で鍛えることにしました

これで役者が揃いました

次のレースが楽しみです

😊

追加の記事も読んでくださりありがとうございました