ミニ四駆・ＶＺシャーシ＋ＡＩ

こんにちは

👉前回レーンチェンジ（ＬＣ）でコースアウトの連続だったＶＺ

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現状をＡＩに伝えると以下のアドバイスがありました

・モーター：スプリントダッシュ（そのまま）

・ギア比：３．５：１（そのまま）

・タイヤ：前だけ少し小径化（２６ｍｍ前後）

・フロント：１９ｍｍアルミ＋１３ｍｍ低摩擦

・リア：１９ｍｍアルミｏｒプラリング＋１～２ｇ重り

・ブレーキ：リアに青スポンジ薄貼り

・マスダン：フロントに２．５ｇ

ほかはともかくタイヤはフロントだけ小径化？

ミニ四駆って四輪とも同じ径じゃなくて大丈夫なの？

疑問に思ってＡＩに聞いてみました

答えは

・四輪とも同じ径でなくても大丈夫です

・むしろ"前後で変える"のは上級者の定番テクニックです

「毒を食らわば皿まで」の気分でＡＩの言うことを聞くことにしました

😞

組み上げ後の写真です

前から

後ろから

横から

前輪と後輪の大きさが明らかに違います

前輪は小径のハードタイヤで直径約２４ｍｍ

後輪は中径のノーマルローハイトタイヤで直径約２６ｍｍです

ちょっと前に動かすと

直ぐにプロペラシャフトが浮き上がります

大丈夫かな？

全装備重量は１２９．０ｇ

マスダンパーを追加しても０．５ｇの重量増に止（とど）まったのは

部品の組み合わせでフロントバンパーレスに変更したのが一因でしょう

バンパーレスによる強度低下は

ＡＲシャーシリヤワイドステーを４点止めすることで補ったつもりです

さっそくコースを走らせてみました

古いネオチャンプ（電池）で３．９５秒

新しいネオチャンプに替えると３．７９秒

初期セッティングとしてはまずまずのタイムです

今までフロントステーの左下に付けていたＬＣ対策のパーツが無くても

👆赤丸内の部品です

危なげなくＬＣをクリアできました

恐るべしＡＩ❗

最後まで読んでくださりありがとうございました