ミニ四駆・エントリーマシンの見直し（スーパーＸ）

こんにちは

ＦＭ－Ａシャーシ２台の統合に続けてもう１台

リヤモーターのスーパーＸ（以下「ＳＸ」）をエントリーすることにしました

ＳＸ系シャーシは自分がイチバン好きなシャーシです

でも

ＳＸはトレッド（左右のタイヤ接地面の中心間の距離）が

ほかのシャーシに比べて広いのでカーブで減速する欠点があります

ＦＭ－Ａ（左）との比較です

ＪＣＪＣのようにカーブが多いコースには不向きなシャーシです

カーブでの減速を少しでも軽減するため小径タイヤを選択しました

これにＳＸと相性が良いと言われている

ナローワンウェイホイールとスポンジタイヤを組み合わせます

㊟ナローワンウェイホイールの説明書です

モーターは高回転型の強力なスプリントダッシュモーターを使います

ギヤはカウンターギヤ（水色）とスパーギヤ（黄色）の超速ギヤの組み合わせです

ボディは軽量のポリカーボネート製のネオトライダガーです

重量は７．５ｇ

ちなみにＦＭ－Ａのボディ（マッハフレーム）は１４．５ｇ

７ｇも重量差があります

ＦＭ－Ａ「炭」で使っていた１９ｍｍオールアルミベアリングローラーは

ボディと干渉するので（青い矢印の個所です）

フロントローラーは２段アルミローラー（１３－１２ｍｍ）を装着しました

全装備重量はＦＭ－Ａ「赤」より７ｇも軽い１３５．５ｇです

ＦＭ－ＡｖｓＳＸ

次のレースが楽しみです

😊

最後まで読んでくださりありがとうございました